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      場地摩托車越野賽和障礙賽
      發布時間:2020-12-15 13:55
                                               場地摩托車越野賽和障礙賽
       
       
      一、場地摩托車越野賽概述
          場地摩托車越野賽,是經國際摩聯越野委員會批準,并于1985年1月1日生效的新增加的一個競賽項目。由于場地摩托車越野賽具有場地小、障礙集中、駕駛難度大、技術要求高、比賽驚險和易于觀看(可在體育場舉行)等特點,因此,頗受廣大城市觀眾的青睞,所以,在國際上又稱之為超級越野賽。
          場地摩托車越野是在一定設施(場地)中舉行的摩托車越野比賽。其場地室內室外不限,越野跑道可用自然材料(沙、土等)制成。
          競賽路線:室內場地不得少于400m,室外場不得少于600m。路線的寬度,最窄處不得少于5m,高度差不能低于3m。障礙的主結構基礎部分可用堅固的材料制成,但其路面應用自然材料(土、沙等)混制而成,要求摩托車多次通過而不得露出基礎部分。
         為確保運動員的安全,在雙跳或三次跳的夾角處應安裝干草捆或其他能夠削弱沖擊的材料。同時,跑道之間應保持3m以上的距離,否則,應用干草捆或其他能夠緩沖的材料將跑道隔開。跑道的盡頭應用旗幟、帶條或干草捆作為標跡,在使用小土樁時應用柔軟的材料并不得超過場地之間500mm。
         場地應按規定在比賽前和比賽期間灑水,以保證正常比賽的條件和運動員、觀眾不吸塵土。
         為保證觀眾的安全,在場地和觀眾之間至少有3mm的保護區。這個保護區應有棚杠或較牢固的高欄桿圍住,以檢查和保護觀眾。
         運動員停車在處應位于靠近出發地區的地方,并留有通向出發點的通道。
         場地摩托車越野賽所使用的車輛為二輪摩托車,分為125和250ml兩個級別,并分級進行比賽。
         運動員須持有國際執照方能參加此類比賽。
         場地越野賽,原則上由1名裁判員負責組織檢查。其權利和責任是:
      (1)裁判行駛比賽的最高權利,保證所有規則被遵守。
      (2)裁判對組織工作不負任何責任,除本規則規定的職責外不執行其他任何任務。
      (3)在正式訓練或比賽前6個小時到達現場,知道訓練或比賽結束,完成其職責為止。
      (4)在路線主任的陪同下,應在訓練或比賽前檢查跑道或保護欄桿。
      (5)應確保有關決議,諸如修改已公布的日程、重新開始一場比賽、開除一名運動員,增加、停止或取消比賽的決議等,立即通報路線主任,以便行動。
      (6)可停止、推遲或取消比賽以及比賽的一部分,但必須說明做出這一決定的理由。如因天氣原因而影響跑道路面必須做出決定時,事先應征求路線主任的意見。
      (7)對任何違背規則規定的行為實施處罰。包括:開除一名運動員、一次或多次比賽、退出比賽和警告、或向國家摩協報告。
         當摩托車最前邊部分通過終點線的時候,記錄時間。
         運動員應該始終接觸摩托車。
         當一名新運動員必須注冊并且履行了有關比賽的全部義務時,路線主任可以更換運動員。但必須在競賽前一小時做出。
         競賽車,每名運動員只可有一輛由于訓練、比賽的摩托車接受技術檢查,禁止更換摩托車。
         出發,必須使用出發欄桿。出發欄桿必須是橫切的裝置,在使用時可折疊或放下(從1986年1月1日起,應使用面向運動員的可折疊可放下的出發欄桿)、這套裝置應是牢固而堅硬的。
         1988年6月,在北京市宣武體育場,由體育報社、上海汽水廠、國家體委摩托運動學校、上海汽水廠泉州聯營廠等單位,聯合舉辦了幸?蓸繁澳ν熊嚦壴揭把堎悺。這是一次近乎于場地摩托車越野賽性質的國內高水平比賽。全國有8個省市,55名運動員參加了角逐。這樣的比賽在我國目前尚屬剛剛起步,是一個很有生命力的項目。此次比賽的場地圖,見圖
       
       
       
       
                     二、  場地摩托車障礙賽概述
          場地摩托車障礙賽,基本上是競速型的比賽,在國際上早已比較盛行。它與場地越野賽既有某些近似之處,又有其獨特的一面。場地障礙賽,障礙比較集中且難度大,因此,頗受人們的青睞。在國內,北京市摩托運動協會近幾年組織了幾次類似場地障礙賽的比賽,摸索了一些經驗,但也是剛剛起步。
          下面,介紹一下北京市所舉行的場地障礙賽的有關情況,以供各地舉行類似比賽時參考。
      (1)場地面積:100mm,寬80mm。
      (2)場地項目和罰分情況
      ①平衡木;從末端(占全長1/3處)跳下者,罰5分;
      ②蛇形穿桿:每撞倒一個限制物罰一分;
      ③封閉圈:每撞倒一個限制物罰1分(要求每人走兩圈);
      ④繞8字路:每壓線一次罰1分;
      ⑤插旗:車碰木箱罰3分,旗子擦到罰5分;
      ⑥連續通過窄彎:每碰倒一個限制物罰2分;
      ⑦蹺板:下行時從末端(占全長1/3處)跳下罰5分;
      ⑧獨木橋:在橋末端(占1/3處)跳下罰5分;
      ⑨反橋壁:跳躍時如前輪先著地罰5分;
      ⑩限制門:每碰倒一個限制物罰5分;
      ?土丘:前輪超出標準線或腳觸地均罰2分;
      ?彈坑:同上;
      ?停車線:超過停車線或者壓不到停車線均罰3分;
      (3)要求
      ①凡授予等級運動員稱號的比賽,可從上述規定的障礙項目中任選11項進行比賽。
      ②在比賽中未能通過其中一項障礙者,不予以計算成績。
      ③通過反橋壁,要求在跳躍時必須后輪著地。
      (4)障礙尺寸
      ①平衡木:長10mm,寬250mm,板厚50mm;
      ②蛇形路:設小旗10面,旗距3m,旗高500mm;
      ③封閉圈:旗距1m,旗高200mm,內外圓半徑見附表22-1;
      ④8字路:兩個封閉圈相切;
      ⑤插旗:旗距20m,旗桿長1m,箱高1m(沙子在半箱以上);
      ⑥連續窄彎:全長24m,直線跑道長4m,轉向角90°旗距1m,旗高200mm,寬度見附表;
      ⑦蹺板:長6m,寬300mm,圓軸木直徑300mm;
      ⑧獨木橋:長10m(其中上下坡各占1m),寬300mm,高300mm;
      ⑨反橋壁:長2m,寬400mm,高300mm;
      ⑩限制門:寬2m,高2m,兩邊掛球相距及球高離地相距見附表;
      ?土丘:地長2m,橫寬1200mm,高600~700mm;
      ?彈坑:面長2m,橫寬1200,下口寬600~700mm
      ?停車線:寬100mm
      不同車型競賽內容,其障礙尺寸見附表22-1.
      (5)參加辦法
      ①男子40歲以下,女子35歲以下,持有本人摩托車駕駛執照及醫院體檢合格證明,均可報名參加;
      ②專業運動員不予報名
      表22-1                    不同車型競賽內容尺寸規定
      尺寸           氣缸容積
       競賽內容        
                  
               50ml-175ml
       
               250ml-350ml
      封閉圈內圓半徑
                1500mm
               1650mm
      封閉圈外圓半徑
                2500mm
               2700mm
      連續窄彎寬度
                 850mm
               1600mm
      限制門兩側掛球距離
                900mm
               1000mm
      限制門兩側球離地高
                 1110mm
               1250mm
      限制門中間球離地高
                 1250mm
               1275mm
      (6)成績評定
      ①以每場比賽行駛的圈數或所需時間,加上通過障礙時罰分折合時間(每罰1分總時間加1秒)的總和,時間少者,名次前列。
      ②時間相等,圈數多著,名次列前。未駛完全程3/4圈數者,不予以評定成績。
      ③凡未按規定路線通過障礙,抄近路者,不予評定成績。
       
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